Microsoft revidou Linhas Aéreas Delta na terça-feira acusando a operadora de não modernizar sua tecnologia antes cancelado milhares de voos na sequência do desastre global do mês passado grande interrupção de TI.
O CEO da Delta, Ed Bastian, disse à CNBC na semana passada que a transportadora “não tem escolha” a não ser buscar indenização da Microsoft e Greve de multidão pelas interrupções em massa, que segundo ele custaram à empresa, uma companhia aérea que se orgulha de sua confiabilidade, cerca de 500 milhões de dólares.
A Delta lutou mais do que as companhias aéreas rivais para se recuperar da paralisação, cancelando mais de 5.000 voos nos dias seguintes ao incidente de 19 de julho, que foi desencadeado por uma atualização de software malfeita da CrowdStrike e afetou milhões de computadores com Microsoft Windows.
Mark Cheffo, um sócio da Dechert que representa a Microsoft, disse em uma carta na terça-feira ao advogado da Delta, David Boies, da Boies Schiller Flexner, que a Microsoft ainda está tentando descobrir o porquê linhas Aéreas americanas, companhias aéreas Unidos e outros conseguiram se recuperar mais rapidamente que a Delta.
“Nossa análise preliminar sugere que a Delta, ao contrário de seus concorrentes, aparentemente não modernizou sua infraestrutura de TI, seja para o benefício de seus clientes ou de seus pilotos e comissários de bordo”, Cheffo escreveu.
A Delta respondeu na terça-feira que tem “um longo histórico de investimentos em serviços seguros, confiáveis e de alto nível para nossos clientes e funcionários.
“Desde 2016, a Delta investiu bilhões de dólares em despesas de capital de TI, além dos bilhões gastos anualmente em custos operacionais de TI”, disse a Delta em resposta à carta de terça-feira da Microsoft”, disse a companhia aérea em um comunicado.
Em uma carta de 29 de julho, Boies disse ao diretor jurídico da Microsoft, Hossein Nowbar: “Temos motivos para acreditar que a Microsoft não cumpriu os requisitos contratuais e agiu de maneira grosseiramente negligente, na verdade intencional, em conexão com a atualização defeituosa” da CrowdStrike que causou o travamento de computadores Windows, disse Boies ao diretor jurídico da Microsoft, Hossein Nowbar, em uma carta datada de 29 de julho.
O advogado da Microsoft, Cheffo, escreveu em sua resposta que a empresa simpatiza com a Delta e seus clientes sobre o impacto do incidente da CrowdStrike. “Mas sua carta e os comentários públicos da Delta são incompletos, falsos, enganosos e prejudiciais à Microsoft e sua reputação”, disse ele.
A carta da Microsoft seguiu uma carta semelhante de Greve de multidão no domingo, rejeitando as alegações da companhia aérea sediada em Atlanta. Cheffo escreveu que a Microsoft se ofereceu para ajudar a Delta de graça. A cada dia, de 19 a 23 de julho, os funcionários da Microsoft disseram que poderiam ajudar, mas a Delta os recusou, de acordo com a carta.
O CEO da Delta, Bastian, disse ao Squawk Box da CNBC que a CrowdStrike não ofereceu nenhuma compensação financeira, mas estendeu “consultoria gratuita” sobre como lidar com as consequências da interrupção.
O CEO da Microsoft, Satya Nadella, enviou um e-mail para Bastian, “que nunca respondeu”, escreveu Cheffo na terça-feira. A CrowdStrike também disse que seu CEO George Kurtz entrou em contato com seu colega na Delta “mas não recebeu resposta”.
Cheffo descreveu uma carta em 22 de julho, da Microsoft para um funcionário da Delta, oferecendo ajuda. O funcionário da Delta respondeu: “Tudo bem. A Cool vai te avisar e agradecer.”
Executivos da Delta disseram que a paralisação, que levou a mais cancelamentos do que em todo o ano de 2019, sobrecarregou sua plataforma de agendamento de tripulação que combina tripulações a voos. Mas Cheffo disse que a Delta não depende do Windows ou dos serviços de nuvem Azure da Microsoft.
Em 2021, a IBM anunciou uma acordo plurianual com a Delta para ajudá-la a implementar uma arquitetura de nuvem híbrida em execução no software OpenShift da Red Hat. Em 2022, a Amazon disse A Delta escolheu a unidade Amazon Web Services da empresa de comércio digital para ser seu provedor de nuvem preferido.
“Está rapidamente se tornando aparente que a Delta provavelmente recusou a ajuda da Microsoft porque o sistema de TI que ela estava tendo mais problemas para restaurar — seu sistema de rastreamento e agendamento de tripulação — estava sendo atendido por outros provedores de tecnologia, como a IBM, porque ele roda nos sistemas desses provedores, e não no Microsoft Windows ou Azure”, escreveu Cheffo em sua carta.
Bastian disse na semana passada que a Delta teve que reiniciar manualmente 40.000 servidores.
A Microsoft exige que a Delta retenha registros mostrando quantas tecnologias de IBM, Amazonas e outros contribuíram para os problemas da companhia aérea de 19 a 24 de julho, escreveu Cheffo. Porta-vozes da IBM e da Amazon não forneceram comentários imediatamente.
Bastian disse à CNBC na semana passada: “Se você vai ter acesso, acesso prioritário, ao ecossistema Delta em termos de tecnologia, você tem que testar essas coisas. Você não pode entrar em uma operação de missão crítica 24/7 e nos dizer que temos um bug. Não funciona.”
