O Departamento de Comércio dos EUA deve propor proibir o uso de software chinês em veículos autônomos e conectados nas próximas semanas, de acordo com fontes informadas sobre o assunto.
O governo Biden planeja emitir uma proposta de regra que proibiria software chinês em veículos nos Estados Unidos com automação de Nível 3 e superior, o que teria o efeito de também proibir testes em estradas dos EUA de veículos autônomos produzidos por empresas chinesas.
O governo, em uma decisão não divulgada anteriormente, também planeja propor proibir veículos com módulos de comunicação sem fio avançados desenvolvidos pela China nas estradas dos EUA, acrescentaram as fontes.
Segundo a proposta, as montadoras e fornecedores precisariam verificar se nenhum de seus veículos conectados ou software de veículos autônomos avançados foi desenvolvido em uma “entidade estrangeira de preocupação” como a China, disseram as fontes.
O Departamento de Comércio disse no mês passado que planejava emitir regras propostas sobre veículos conectados em agosto e esperava impor limites a alguns softwares feitos na China e em outros países considerados adversários.
Questionado sobre o comentário, um porta-voz do Departamento de Comércio disse no domingo que o departamento “está preocupado com os riscos à segurança nacional associados às tecnologias conectadas em veículos conectados”.
O Bureau of Industry and Security do departamento emitirá uma regra proposta que “se concentrará em sistemas específicos de preocupação dentro do veículo. A indústria também terá a chance de revisar essa regra proposta e enviar comentários.”
A Embaixada Chinesa em Washington não comentou imediatamente, mas o Ministério das Relações Exteriores da China já havia instado os Estados Unidos a “respeitar as leis da economia de mercado e os princípios da concorrência justa”. Ele argumenta que os carros chineses são populares globalmente porque surgiram de uma competição de mercado acirrada e são tecnologicamente inovadores.
Na quarta-feira, a Casa Branca e o Departamento de Estado sediaram uma reunião com aliados e líderes da indústria para “abordar conjuntamente os riscos de segurança nacional associados a veículos conectados”, disse o departamento. Fontes disseram que autoridades revelaram detalhes da regra planejada pela administração.
A reunião incluiu autoridades dos Estados Unidos, Austrália, Canadá, União Europeia, Alemanha, Índia, Japão, República da Coreia, Espanha e Reino Unido que “trocaram opiniões sobre os riscos de dados e segurança cibernética associados a veículos conectados e certos componentes”.
Também conhecido como automação de direção condicional, o Nível 3 envolve tecnologia que permite que os motoristas se envolvam em atividades ao volante, como assistir a filmes ou usar smartphones, mas apenas sob algumas condições limitadas.
Em novembro, um grupo de legisladores dos EUA alertou sobre empresas chinesas que coletavam e manipulavam dados confidenciais enquanto testavam veículos autônomos nos Estados Unidos e fizeram perguntas a 10 grandes empresas, incluindo Baidu, Nio, WeRide, Didi Chuxing, Xpeng, Inceptio, Pony.ai, AutoX, Deeproute.ai e Qcraft.
As cartas diziam que nos 12 meses encerrados em novembro de 2022, empresas chinesas de veículos autônomos fizeram test drive por mais de 450.000 milhas na Califórnia. Em julho de 2023, o Secretário de Transportes Pete Buttigieg disse que seu departamento tinha preocupações de segurança nacional sobre empresas chinesas de veículos autônomos nos Estados Unidos.
A administração está preocupada com os veículos conectados que usam o sistema de monitoramento do motorista para ouvir ou gravar ocupantes ou assumir o controle do próprio veículo.
“Os riscos à segurança nacional são bem significativos”, disse a Secretária de Comércio Gina Raimondo em maio. “Decidimos agir porque isso é algo realmente sério.”
Leia mais com Euractiv
