companhias aéreas unidas O CEO Scott Kirby diz que está otimista sobre Boeingrecuperação da empresa após reunião com o fabricante novo presidente executivo.
É uma mudança de tom otimista do chefe da United, um dos principais clientes da Boeing que está entre os mais publicamente frustrado sobre os problemas do fabricante do avião, que levaram a entregas atrasadas de dezenas de aeronaves.
Kirby e o novo CEO da Boeing, Robert “Kelly” Ortberg, almoçaram no início desta semana na área de Dallas. Kirby disse em um Postagem no LinkedIn na quinta-feira que ele “não só ficou encorajado pelo que ouviu, mas também saiu com uma confiança renovada de que a Boeing está no caminho certo e se recuperará mais rápido do que a maioria espera”.
A United tem 484 pedidos não atendidos com a Boeing, de acordo com o site do fabricante.
Ortberg também se encontrou com Linhas Aéreas Americanas O CEO Robert Isom falou no início desta semana, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto que não estava autorizada a falar com a mídia.
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Ortberg, que anteriormente comandou a fornecedora comercial e de defesa Rockwell Collins e tem mais de três décadas de experiência na indústria aeroespacial, assumiu o comando da Boeing há uma semana, passando parte de seu primeiro dia na fábrica do 737 da Boeing em Renton, Washington. Ortberg ficará baseado em Seattle, uma mudança em relação aos líderes anteriores.
“Sua formação em engenharia na Rockwell Collins, combinada com um instinto de estar perto de suas equipes de linha de frente em Seattle, resulta em uma combinação vencedora”, escreveu Kirby na quinta-feira. “Ficou claro em nossa discussão que ele está 100% engajado, entende as mudanças culturais necessárias para mudar as coisas e está comprometido em ouvir seus funcionários e clientes.”
United e outros clientes importantes, como Companhias aéreas do sudoeste têm lutado com atrasos em aviões a jato enquanto a Boeing tenta se recuperar de sua mais recente crise de segurança após um estouro do plugue da porta em um Companhias aéreas do Alasca 737 Max 9 no início deste ano.
Ninguém ficou gravemente ferido no acidente — que ocorreu depois dos parafusos que seguram o plugue da porta no lugar não foram instalados antes de a companhia aérea receber o avião — mas ocorreram depois de uma série de outros defeitos de fabricação em aviões da Boeing.
“Ao falar com nossos clientes e parceiros da indústria até hoje, posso dizer que, sem exceção, todos querem que tenhamos sucesso”, disse Ortberg em uma nota à equipe em seu primeiro dia na última quinta-feira. “Em muitos casos, eles PRECISAM que tenhamos sucesso.”
