A 30.000 pés de altura, escoteiros judeus de Nova York e Nova Jersey realizam RCP para salvar uma vida

A 30.000 pés de altura, escoteiros judeus de Nova York e Nova Jersey realizam RCP para salvar uma vida

Mundo

Esteja preparado para o que a vida lhe reserva. Esse é o lema que o líder escoteiro Evan Gilder tenta seguir.

Antes de partir com 10 escoteiros de Nova York e Nova Jersey em uma viagem de mochila pelas regiões selvagens do Novo México neste verão, ele foi treinado e estava pronto para qualquer emergência médica que pudesse surgir.

Gilder disse que é certificado em RCP há 14 anos como líder escoteiro, mas nunca havia precisado realizar o procedimento antes.

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Ele não esperava que isso mudasse em 11 de julho — a 30.000 pés de altura.

Durante um voo da Southwest Airlines do Novo México para Nova York, após uma viagem de mochila de 160 quilômetros, um comissário de bordo perguntou se havia algum profissional médico a bordo.

Embora um médico e dois enfermeiros — um dos quais viajava com a tropa — se ofereceu, não demorou muito para que Gilder dissesse que também foi chamado para ajudar.

Um passageiro na parte da frente do avião sofreu uma parada cardíaca, e o líder dos escoteiros disse que ficou claro para os profissionais que lhe aplicaram a RCP que mais mão de obra seria necessária para manter seu coração batendo até que o avião pudesse fazer um pouso de emergência.

Gilder alistou dois batedores de sua tropa.

A RCP, um procedimento que consiste em compressões torácicas vigorosas, é tão cansativa que uma pessoa só consegue realizá-la por alguns minutos de cada vez.

Os escoteiros, Gilder e os profissionais, formaram uma fila de quatro pessoas e se revezaram para fazer compressões no peito do passageiro, disse ele. Com a família do passageiro observando da primeira fila, a equipe examinou o kit médico do avião, esgotando possíveis tratamentos que poderiam ajudar.

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Eles coletaram EpiPens — contendo uma pequena dosagem de epinefrina, normalmente usada para reações alérgicas — para tentar ajudar a reiniciar o coração do passageiro.

Por mais de 40 minutos, a equipe realizou RCP na esperança de reiniciar o coração do homem, disse Gilder. Quando o avião começou uma descida de emergência em Pittsburgh, a tripulação de voo pediu aos voluntários que se sentassem e se afivelassem para o pouso.

Um dos médicos, disse Gilder, gentilmente disse à comissária de bordo que, se fizessem isso, o passageiro certamente morreria. Improvisando, eles chegaram a um acordo e moveram o paciente para uma fileira de assentos onde a linha de RCP se prendia, realizando compressões de seus assentos.

Pouco antes do pouso, eles detectaram um pulso. O coração do passageiro estava batendo sozinho, finalmente.

Os paramédicos assumiram o controle e levaram o homem às pressas para um hospital assim que o avião pousou.

A família, que estava sentada na primeira fila e assistiu ao desenrolar da emergência, entrou em contato com um dos médicos nos dias seguintes para agradecê-los, dizendo que o passageiro estava estabilizado e sedado, disse Gilder.

“As pessoas costumam me perguntar o que é o escotismo e minha resposta é sempre a mesma: estar preparado para o que a vida nos reserva”, escreveu Gilder em um ensaio intitulado 'Uma história de Pikuach Nefesh (Salvando uma vida)', que ele distribuiu a conhecidos e amigos.

Os escoteiros são afiliados ao National Jewish Scouting Committee. Um dos jovens que ajudou com a RCP é um Eagle Scout — a mais alta patente de escoteiro atingível — e o outro será nomeado Eagle Scout na semana que vem, disse Gilder.

Em um comunicado, a Southwest agradeceu aos escoteiros pela ajuda.

“Agradecemos aos escoteiros pelo voluntariado, juntamente com os profissionais médicos que viajaram no voo”, escreveu um porta-voz.

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Imediatamente após o paciente ser retirado do avião, Gilder e os escoteiros agradeceram aos outros passageiros a bordo que contribuíram com EpiPens (que podem custar centenas de dólares), mudaram de assento para ajudar no esforço ou simplesmente tiveram seus voos atrasados.

O líder dos escoteiros disse que eles não sabiam o que aconteceria com seus esforços, ou se o homem sobreviveria — mas sabiam que sem os esforços do avião, o resultado teria sido uma tragédia certa.

“Fizemos o que precisávamos fazer”, disse Gilder. “Aquele cara tem uma chance, ele está respirando, ele tem um coração que está batendo.”

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