DETROIT — Montadora Stellantis planeja reduzir novamente seu quadro de funcionários nos EUA por meio de uma ampla aquisição voluntária, enquanto a empresa tenta reduzir custos e aumentar os lucros.
Em um e-mail enviado aos funcionários na terça-feira de manhã, a empresa disse que ofereceria um programa de desligamento voluntário para funcionários não sindicalizados dos EUA no nível de vice-presidente “e abaixo em certas funções”.
A empresa, que relatou resultados decepcionantes no primeiro tempo na semana passada, disse que se não houvesse funcionários suficientes participando do programa de buyout, rescisões involuntárias poderiam ocorrer. A mensagem disse que os funcionários qualificados receberão um e-mail em meados de agosto com instruções sobre como acessar suas ofertas individualizadas.
A Stellantis confirmou o programa de aquisição, que foi inicialmente realizado por Notícias automotivas, terça-feira cedo à tarde.
“À medida que a Stellantis continua a lidar com as pressões inflacionárias e, mais importante, a fornecer aos consumidores veículos acessíveis e da mais alta qualidade, continuamos focados em tomar as medidas necessárias para reduzir nossos custos e proteger a sustentabilidade de longo prazo da empresa”, disse a empresa em uma declaração por e-mail.
O CEO da Stellantis, Carlos Tavares, foi em uma missão de redução de custos desde que a empresa foi formada por meio de uma fusão entre a Fiat Chrysler e o PSA Groupe da França em janeiro de 2021. Faz parte de seu plano “Dare Forward 2030” para aumentar os lucros e dobrar a receita para 300 bilhões de euros até 2030.
As medidas de redução de custos incluíram a reformulação da cadeia de suprimentos e das operações da empresa, bem como reduções anteriores de pessoal.
“Com nosso compromisso de executar nossa estratégia Dare Forward 2030, precisamos continuar a nos adaptar, simplificando as operações e encontrando eficiências que irão melhorar nossa competitividade para garantir nossa sustentabilidade e crescimento futuros”, disse a empresa no e-mail de terça-feira, que foi visto e verificado pela CNBC.
Vários executivos da Stellantis descreveram anteriormente os cortes anteriores à CNBC como difíceis, mas eficazes. Outros, que falaram sob condição de anonimato devido a potenciais repercussões, os descreveram como extenuantes a ponto de serem excessivos.
Na semana passada, Tavares rejeitou a alegação de que os enormes esforços de corte de custos da empresa criaram problemas para a montadora.
“Quando você não entrega por qualquer motivo… você pode querer usar um bode expiatório. O corte de orçamento é fácil. É errado”, disse Tavares.
A Stellantis reduziu o quadro de funcionários em 15,5%, ou cerca de 47.500 funcionários, entre dezembro de 2019 e o final de 2023, de acordo com registros públicos. Cortes adicionais de empregos neste ano envolvendo milhares de trabalhadores de fábrica nos EUA e na Itália atraíram a ira de sindicatos em ambos os países.
A Stellantis conduziu pela última vez um programa de aquisição voluntária em novembro, oferecendo os acordos a cerca de metade de seus funcionários administrativos nos EUA.
